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美军自己都嫌弃F22了,训练中故意浪费寿命,想换装备的节奏?

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  作为全球第一个开发出第五代隐身战斗机的国家,美国已经生产了两架隐形战斗机,第一架是F-22重型隐形战斗机,第二架是F-35多用途隐形战斗机。因为F-22隐形战斗机是早期设计的,所以后来者不可避免地不知所措。如今,出现了许多问题,尤其是苛刻的维护要求,这限制了这种顶级战斗机的运行潜力。 F-22的开发耗资200亿美元,其中每个耗资高达2亿美元。即使是富有的美国人也不敢装备超过200架飞机。

这种昂贵的设备应该得到认真的珍惜,但美国的军事训练方法似乎并非如此。关于F-22战斗机的训练。美军第43战斗机中队最近推出了一种流行的训练方法。飞行员称之为“热座”训练的是飞行员在飞行结束后立即将战斗机交给另一名飞行员。只要战斗机在飞行过程中看起来不安全,拿起飞机的飞行员就可以直接登机以进行飞行准备,而不需要将战斗机交给维修人员修理障碍物。美国军方甚至声称,这次训练的主要目的是增加中队的攻击次数,从而提高美国空军未来的作战能力。

关于这种类型的培训,作者乍一看有点尴尬。美国陆军F-22飞行员对训练有很高的热情。这真是一种不等我的感觉。他们正在努力争取时间。但是,这种方法真的可行吗?作者认为,如果你转向其他老式战士,这种浪费的生命训练更有道理。乘坐F-22战斗机,这就是所谓的“机库的舱室”,所以它有点好玩。 22名战士的节奏。

在隐身性能方面,F-22战斗机在飞机的空气动力学布局方面做出了巨大努力,以避免反射和无雷达信号,但仅靠这一措施是不够的,美国人已将其应用于先进。吸收材料使其能够吸收照射良好的雷达波。

该片的局限性,美国人采用的吸收材料增加了一种镓元素。虽然吸收能力很强,但这种元素也有其致命的缺点,即熔点低,耐腐蚀性差。而且,涂料的附着力弱。这大大增加了美军维修工作的压力。几乎每次返回时都必须修复这层吸收材料。它不仅需要时间和精力,还会增加每单位时间的飞行成本。根据科学研究数据,F-22一小时的飞行需要超过60,000美元。

为了服务这些婴儿战士,美国人不得不建造一个更昂贵的“机器窝”,在机器巢内建立一个恒温恒湿的环境,并且各种检查和维护都不能少。更令人惊奇的是,每架F-22战斗机都有自己的机器巢,每个巢穴每年消耗100万美元。这只是保持吸收材料的一种方式,加上对于其他维护,每个F-22战斗机就像一个小怪物。了解这些维护方法,对于美国飞行员的狂热训练,我们只能理解美国军方正在加速这些F-22战斗机的消耗。他们准备用新的替换它们吗?